Com a entrega, o tráfego no sentido Belo Horizonte/Sao Paulo deve ganhar maior fluidez, já que os veículos pesados serao direcionados para uma faixa do túnel existente, enquanto os veículos de passeio terao duas faixas do túnel novo (central) à disposiçao.
A construçao dos túneis foi iniciada em 1996 e paralisada em dezembro de 1997, por conta da desistência da empresa responsável pela obra. O Departamento elaborou nova licitaçao e, em agosto de 1999, foram reiniciadas as obras sob a responsabilidade do Consórcio EIT-Toniolo Busnello, vencedor da licitaçao.
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