Importado da Eslováquia, a segunda geração do VW Touareg chega ao Brasil sob encomenda por US$ 106.555 (versão V6) e US$ 132.410 (V8). Um dos seus concorrentes, o Porsche Cayenne, custa US$ 144 mil (V6) e US$ 179 mil (V8).

O utilitário de luxo traz como principal destaque, além dos novos motores V6 e V8, um sistema opcional que aumenta a segurança dos passageiros sem a interferência do condutor.

O piloto automático com controle de distância traz uma câmera na dianteira do carro que identifica um obstáculo à frente e aciona o sistema de frenagem do veículo automaticamente, sem o uso do pedal do freio.

O carro também retoma a aceleração quando o radar percebe espaço livre. A distância, dividida em níveis, é ajustada pelo condutor e o sistema pode ser desativado.

O motor 3.6 V6 gera 280 cv de potência a atinge máxima de 218 km/h. O 4.2 V8 desenvolve 350 cv e chega aos 234 km/h de velocidade máxima.

Ambos são equipados com transmissão automática com opção de trocas manuais e modo esportivo. Também dispõem de tração integral permanente e reduzida (controlada eletronicamente).

O que mais agrada no veículo é a leveza na condução. Apesar do porte e do peso, o Touareg dá a sensação de ser um carro bem menor e mais leve quando se está no banco do motorista. Parte da boa dirigibilidade é garantida pela direção hidráulica Servotronic, que se adapta de acordo com o esforço do motorista. Este ponto positivo é primordial para quem utiliza o carro em centros urbanos.