As fabricantes guardaram muitos segredos para serem revelados neste fim de ano. Bom para quem pode visitar Los Angeles, nos Estados Unidos, e se deliciar com os 24 lançamentos mundiais no salão do automóvel local, que abriu as portas dia 30 e vai até domingo.

Alguns modelos que estão no Brasil há anos ganharam em Hollywood novas gerações, casos do Toyota RAV4 e do Honda Civic. O sedã - com visual e motorizações diferentes do modelo comercializado por aqui - chegará ao mercado norte-americano já em 2013 com traços que remetem ao irmão Accord. O conjunto de faróis invadindo a tampa do porta-malas revigorou o aspecto da traseira do modelo, um dos pontos mais criticados.

Quem também ganhou nova cara foi o superesportivo Porsche Cayman. A terceira geração do cupê da marca alemã está 30 quilos mais leve e com motor ainda mais poderoso, que atinge 275 cv de potência na configuração 2.7, e 325 cv na opção 3.4 do Cayman S.

Outra supermáquina de alta performance ganhou série especial focada no desempenho ainda mais absurdo. Trata-se do SLS AMG Black Series, cria da divisão esportiva da Mercedes-Benz e que traz propulsor 59 cv mais furioso do que o modelo de ‘entrada', de 571 cv. O alemão chega aos 100 km/h em 3,6 segundos graças ao coração V8 de 6,2 litros.

Falando em desempenho, a luxuosa Jaguar apresentou o sedã mais veloz de toda sua história: o XRF-S. A fera de sangue britânico deve estar nas concessionárias dos Estados Unidos ainda neste ano com preço sugerido de US$ 99 mil (cerca de R$ 207 mil). O modelo é equipado com bloco V8 de 545 cv de potência, que leva o lord à velocidade máxima de interessantes 300 km/h.

Acura e Dodge também mostraram seu foguetes, o RLX e Charger Daytona, respectivamente. O veículo de DNA japonês alia desempenho de ponta à economia de combustível. O bloco 3.5 V8 de 310 cv tem consumo médio de 10,2 km/l graças ao sistema de desativação de cilindros. Já o esportivo da terra do Tio Sam volta ao mercado depois de três anos parado. O modelo de propulsor V8 de 370 cv de potência, no entanto, terá vendas limitadas a 2.500 unidades.

O Salão de Los Angeles também é espaço para apresentação dos badalados conversíveis. Um deles é o Fusca, chamado pelos gringos de Beetle Convertible. Modelo mantém as mesmas configurações de motor e câmbio usadas no Brasil - 2.0 TSI de 200 cv e caixa automatizada DSG de seis marchas. Entretanto, nos Estados Unidos ainda há outras duas configurações de motorização, sendo uma a gasolina e outra a diesel.

Quem também ganhou versão com teto escamoteável é o polêmico Veloster. No entanto, o hatch de três portas da Hyundai ainda é conceito e recebeu o nome de Veloster C3 Roll Top. Nada de destaques sob o capô, o que chama atenção mesmo é a estilização das rodas de 18 polegadas, que têm cores distintas entre as dianteiras e as traseiras.

Também conceito, o BMW i3 cupê brilha no evento californiano. O elétrico deve estar nas revendas norte-americanas no fim de 2013 e pode desembarcar no Brasil um ano depois. Ele utiliza motor de 180 cv de potência e 25 mkgf de torque.

Quem também mostrou modelo verde foi a Fiat, com o 500c. A propulsão elétrica do pequenino chega aos 111 cv. O 500 também teve outras duas versões apresentadas em Los Angeles: o Abarth Convertible, cabriolet da divisão esportiva da montadora italiana, além do 500L, que se baseia em uma minivan um tanto quanto encorpada.