O sistema Anchieta-Imigrantes, principal ligação entre o Grande ABC e a Baixada Santista, tem prazo de validade. Em oito anos, com o aumento do número de veículos, o cenário será semelhante ao que era antes da duplicação da Rodovia dos Imigrantes, em 2002. Na época, uma viagem até Santos durava 1h20. Hoje, 50 minutos.

A análise é de Marcelino Rafart de Seras, diretor-presidente da EcoRodovias, holding à frente da Ecovias, concessionária que administra o sistema.

Desde 2000, o fluxo aumenta, em média, 1% ao ano. Em 2006, o percentual representou 707 mil carros a mais no sistema no comparativo com 2005.

No primeiro semestre deste ano, 17,2 milhões de veículos passaram pelo sistema. Caso a marca se repita nos próximos seis meses, o tráfego em 2007 será o maior desde o início da concessão, em 1998. Se o crescimento se manter na faixa de 1%, 33 milhões de carros usarão o sistema em 2015.

Ainda assim, o aumento do fluxo ficou abaixo do esperado pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), órgão regulador do governo do Estado que monitora as concessões rodoviárias. Entre 2000 e 2007 acreditava-se que a alta no fluxo de carros seria de 23,86%. O aumento, no entanto, foi de 5,4%.

Para o engenheiro de tráfego José Bento Ferreira, professor-doutor da Unesp (Universidade Estadual Paulista), o fenômeno se deve à desaceleração da economia brasileira. “Se estivéssemos crescendo no ritmo que gostaríamos, o sistema estaria saturado hoje e não daqui 8 anos”, afirma.