Atenção concorrência: O novo Ka não é somente mais um rostinho bonito no mercado. Equipado com motor 1,6 litros RoCam 8v Flex, o hatch da Ford é uma fera prazerosa de se dirigir.
Com relação ao desempenho, a versão ‘nervosa’ do Ka se mostrou superior ao Volkswagen Fox Plus 1.6 TotalFlex.
Com motor de 110 cv de potência e torque de 15,8 mkgf, quando abastecido com álcool, o ‘pequenino’ da Ford se revelou muito ágil nas acelerações e retomadas de curva.
Parte deste bom desempenho nas pistas se deve ao peso – 905 quilos – e à suspensão mais rígida.
DESIGN E ESPAÇOO Ka chega ao mercado brasileiro com a expectativa de abalar. Totalmente reestilizado, o modelo tem linhas mais modernas e atraentes do que seu antecessor (mais do que ultrapassado).
No entanto, é preciso destacar que o Ka não tem nada demais. O Fox, por sua vez, leva vantagem no quesito espaço, apesar de apresenta linhas mais recatadas.
O entreeixos é praticamente igual nos dois modelos: 2,46 metros para o Fox, contra 2,45 para o Ford. Já com relação à altura – atenção grandões –, o VW tem 1,54 metro e o Ka 1,42 metro.
E, em virtude destas medidas, o Fox oferece uma posição mais agradável de se dirigir.
INTERIORO acabamento dos dois carros avaliados deixa a desejar. Enquanto o Fox abusa do plástico na porta, o Ka traz uma combinação de ferro, plástico e um pouco de tecido.
NÚMEROS | Ford Ka 1.6 Flex | VW Fox Plus 1.6 TotalFlex |
Motor | 1,6L RoCam Flex 8V | 1.6 8V TotalFlex |
Potência | 102 cv (g) / 110 cv (a) a 5.500 rpm | 101 cv (g) / 103 cv (a) a 5.750 rpm |
Torque | 15,0 mkgf (g) a 2.500 rpm / 15,8 mkgf (a) a 4.250 rpm | 14,3 mkgf (g) / 14,5 mkgf (a) a 3.250 rpm |
Velocidade máxima | 174 km/h (g) / 178 km/h (a) | 186 km/h (g) / 187 km/h (a) |
Aceleração de 0 a 100 km/h | 12 s (g) / 11,5 s (a) | 10,8 s (g) / 10,5 s (a) |
Comprimento | 3,83 metros | 3,80 metros |
Altura | 1,42 metro | 1,54 metro |
Entreeixos | 2,45 metros | 2,46 metros |
Peso | 905 quilos | 1.007 quilos |
Porta-malas | 263 litros | 260 litros |
Tanque | 45 litros | 50 litros |
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