Bem-resolvidos, atraentes e cobiçados. Cada um à sua maneira. O Peugeot 307 atrai pela sofisticação. O recém-lançado VW Golf conquista pela esportividade. E o Chevrolet Astra, apesar de não ter sofrido alteração estética nos últimos anos, ainda agrada pelo conjunto comodidade/performance.

Nas versões com motorização 2.0 e câmbio automático, os modelos custam na faixa dos R$ 70 mil sem opcionais. O 307 Feline vem da Argentina por R$ 67.450. Nacionais, o Golf Comfortline tem preço de R$ 72.930 e o Astra Elite sai por R$ 69.403.

Dos três, só o Astra oferece motor bicombustível. Abastecido com álcool, ganha mais 6,6 cv na potência e 1,3 mkgf no torque do que quando tem gasolina no tanque.

Se o Astra conta com a vantagem de ser flexível, o 307 traz opção de trocas manuais no câmbio automático.

Vantagens e desvantagens à parte, os três modelos possuem um bom conjunto formado por design, conforto e desempenho. Peugeot e VW ficam próximos do empate, mas o fato de o 307 vir mais equipado de série lhe garante a vitória.