A Mercedes-Benz do Brasil, com fábrica em São Bernardo, deve fechar o ano com crescimento de 25%, segundo estimativas feitas terça-feira por Gero Herrmann, presidente da montadora no País, na Fenatran (Salão Internacional do Transporte), em São Paulo.

O executivo está otimista com o setor em âmbito nacional por causa do bom desempenho da economia. Ele citou setores como o agronegócio, a mineração e a construção civil como exemplos de crescimento e que estão ajudando nas vendas de caminhões.

Segundo Gero Herrmann, a empresa é detentora de 32% de participação do mercado nacional de caminhões pesados. “Somos os líderes desse segmento e não queremos perder terreno para a concorrência”, disse. No segmento brasileiro de caminhões como um todo, a Mercedes tem uma fatia de 27% de participação.

Exportações - Apesar do dólar baixo, a Mercedes-Benz não quer perder espaços, também, junto ao setor externo. A montadora alemã estima fechar o ano com expansão de 25% nas exportações. O total de veículos a ser embarcado ao Exterior é de 10 mil unidades. “A exportação de motores também é o nosso foco. Este ano devemos produzir cerca de 90 mil unidades, boa parte será destinado ao setor externo”, disse.

Com nova linha de cabines, focadas no conforto dos motoristas, a Scania, com fábrica em São Bernardo, prevê um crescimento de 10% na produção deste ano ante 2006, quando 20 mil caminhões deixaram as linhas de montagem. “Crescemos as entregas em 30% para o mercado brasileiro neste ano”, disse Christopher Podgorski, diretor geral da unidade de Vendas e Serviços da Scania.

Volvo - De acordo com Reinaldo Serafim, gerente de vendas de caminhões da Volvo, a empresa quer chegar aos 10 mil caminhões produzidos na América Latina até dezembro. Destes, 8.000 devem ser fabricados em território nacional, na fábrica de Curitiba, no Parará.