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Com o A3XX, apesar de seu elevado custo entre 10 e 12 bilhoes de dólares de investimento, a Airbus tenta acabar com o monopólio do Boeing 747, até agora o maior do mundo.
O A3XX - que ainda vai adotar um nome mais comercial - será fabricado em sete versoes: quatro de passageiros, duas mistas e uma somente de carga.
Muito maior do que o Boeing 747 de 400 lugares, este Airbus poderá acolher entre 480 e 650 passageiros. O tamanho do aviao permitirá também às empresas oferecerem numerosos passatempos - desde ginásios até cassinos - para viagens cada vez mais longas.
O primeiro A3XX que entrará em serviço em 2005 será o A3XX-100, com 555 lugares divididos em três classes e com uma autonomia de 14.200 km.
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