Com mudanças estéticas, o Ford Fiesta 2011 será apresentado nesta semana à imprensa brasileira na Argentina. O compacto, que está com visual mais agressivo, vai conviver com a futura geração do Fiesta, que, inteiramente nova, passa a ser importada no ano que vem do México.

No caso do modelo produzido desde 2002 na fábrica de Camaçari (Bahia), é a segunda reformulação visual. Além dos faróis maiores, grade e para-choque também ganharam novos contornos dentro do conceito ‘energia em movimento', adotado há alguns anos pelos designers da Ford.

Inspirada no Focus, a grade, em formato trapezoidal, é a principal característica do Fiesta brasileiro - que, por sinal, é bem parecido com o Ford Figo vendido no mercado indiano.

Na traseira, quase não se nota mudança tanto no hatch quanto no sedã. No três-volumes, o diferencial é o acabamento cromado das lanternas, lembrando o antigo Fusion.

O modelo brasileiro é visto como transição para a nova geração do Fiesta, que já roda na Europa e nos Estados Unidos. A reformulação faz parte da tentativa da Ford de manter as vendas e depois tornar o veículo uma espécie de semientrada no mercado, depois do Ka.

A Ford pretende que o Fiesta 2011 seja páreo para enfretar Gol, Palio e Celta.

O Fiesta Hatch 1.0 será oferecido por cerca de R$ 30 mil. Já o 1.6 Pulse, topo de linha, custará em torno de R$ 40 mil. O modelo mais completo sairá por aproximadamente R$ 42 mil.

A Ford também deverá lançar pacotes de opcionais com preços mais acessíveis, com air bag e ABS a partir de R$ 2.000.