Santo Andre 15° C
Santo Andre 15° C
São Caetano 18° C
Mauá 17° C
Diadema 17° C
Rio Grande da Serra 16° C
São Bernardo 18° C
Ribeirão Pires 16° C
Econômica Do Garagem360
Presente em diferentes mercados globais, a Ford Ranger é conhecida por fatores como robustez e eficiência. Ahmed Jaffar e Mohamed Sirelkhatim, produtores de conteúdo de Dubai, nos Emirados Árabes, foram desafiados a provar a autonomia do modelo XLS 2.2 turbodiesel.
Munidos apenas de algumas dicas de direção econômica e outra Ranger XLS 2.2 de apoio, eles encheram o tanque de 80 litros e partiram com a proposta de ir o mais longe possível, em pleno alto verão do Oriente Médio. “No início, pensamos que a meta de mil quilômetros era muito ambiciosa”, diz Jaffar. “Mas, à medida que o dia foi passando, ficou claro que iríamos bem mais longe”, completa.
Depois de rodar 864 km no primeiro dia, a picape ainda tinha um quarto de combustível no tanque. Foi aí que a dupla decidiu quebrar a meta e rodou mais 388 km, somando um total de 1.252 km. Veja o vídeo do desafio.
Dicas de direção
O motor 2.2 Duratorq turbodiesel de quatro cilindros da Ranger tem potência de 160 cv (a 3.200 rpm) e torque de 39,25 kgfm em baixas rotações (1.600 a 2.500 rpm). “Apesar de algumas diferenças no combustível e na calibração da Ranger nos mercados do Oriente Médio e do Brasil, muitos clientes daqui também já comprovaram a boa autonomia e conseguiram rodar mais de mil quilômetros com um tanque”, diz Gilmar de Paula, engenheiro-chefe da Ranger na América do Sul.
Como o consumo de combustível também depende muito do modo de dirigir, veja abaixo algumas dicas que ajudam a otimizar a autonomia da picape.
Dirija suavemente
Tente acelerar, frear e manobrar o volante do modo mais suave possível. A direção agressiva – acelerar rápido, correr e frear bruscamente – pode diminuir significativamente a autonomia. Tente antecipar situações que exijam ajustes de velocidade, aceleração e frenagem.
Use o piloto automático
O piloto automático ajuda a manter uma velocidade constante e economizar combustível em longos trechos de rodovia sem a necessidade de monitorar o velocímetro constantemente.
Alivie o peso
Tente viajar com pouca carga, mantendo somente os itens mais importantes na picape. Tire tudo o que não for usar.
Diminua a velocidade
Acelerar forte consome mais combustível, fazendo o motor trabalhar em giro maior. Dirigindo a 90 km/h em vez de 100 km/h, por exemplo, é possível aumentar a economia de combustível em até 15%.
Reduza o arrasto aerodinâmico
A Ranger foi desenhada com boa aerodinâmica, mas transportar cargas altas, ou dirigir com a janela aberta, pode criar resistência extra e arrasto que afetam a economia de combustível. Cobrir a carga pode reduzir o arrasto e, se for adequado, considere transportar itens dentro da cabine em viagens mais longas.
LEIA MAIS: Honda surpreende e anuncia que deixará a Fórmula 1 após 2021
Mercedes-Benz é a marca com mais recalls em 2020, diz estudo
Picapes do passado
Por serem veículos utilitários versáteis, as picapes conquistaram uma legião de fãs em todo o planeta, já que podem ser utilizadas tanto no trabalho quanto no dia a dia. No Brasil, elas existem desde os primórdios da indústria. Dessa forma, inúmeros modelos marcaram época e deixaram saudade.
Na galeria especial do Garagem360, confira algumas picapes que fizeram história.
Chevrolet 3100, que ficou conhecida como Marta Rocha, nome da Miss Brasil de 1954 – que na verdade chama-se Martha |Foto: Divulgação
Chevrolet C10 |Foto: Divulgação
Chevrolet C10 |Foto: Divulgação
Chevrolet A/C/D-20 |Foto: Divulgação
Chevrolet A/C/D-20 |Foto: Divulgação
Chevrolet A/C/D-20 |Foto: Divulgação
Chevrolet Chevy 500 |Foto: Divulgação
Chevrolet Chevy 500 |Foto: Divulgação
Chevrolet Corsa Pick-Up |Foto: Divulgação
Chevrolet Silverado |Foto: Divulgação
Chevrolet Silverado |Foto: Divulgação
Dodge Dakota |Foto: Divulgação
Dodge Dakota |Foto: Divulgação
Dodge Dakota |Foto: Divulgação
Fiat 147 Pick-Up |Foto: Divulgação
Fiat 147 Pick-Up |Foto: Divulgação
Fiat 147 Pick-Up |Foto: Divulgação
Fiat Fiorino |Foto: Divulgação
Fiat Fiorino |Foto: Divulgação
Fiat Fiorino |Foto: Divulgação
Willys Rural Pick-Up/Ford F-75 |Foto: Divulgação
Willys Rural Pick-Up/Ford F-75 |Foto: Divulgação
Ford F-1000 |Foto: Divulgação
Ford F-1000 |Foto: Divulgação
Ford F-1000 |Foto: Divulgação
Ford Pampa |Foto: Divulgação
Ford Pampa |Foto: Divulgação
Ford Pampa |Foto: Divulgação
Ford Courier |Foto: Divulgação
Ford Courier |Foto: Divulgação
Ford F-250 |Foto: Divulgação
Ford F-250 |Foto: Divulgação
Peugeot 504 Pick-Up |Foto: Divulgação
Peugeot 504 Pick-Up |Foto: Divulgação
Peugeot 504 Pick-Up |Foto: Divulgação
Atenção! Os comentários do site são via Facebook. Lembre-se de que o comentário é de inteira responsabilidade do autor e não expressa a opinião do jornal. Comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros poderão ser denunciados pelos usuários e sua conta poderá ser banida.