Páreo duro entre os sedãs pequenos da Ford e da Volkswagen que, juntos , tiveram 54.482 unidades emplacadas de janeiro até a primeira quinzena de junho - 35.578 do Voyage e 18.974 do Fiesta Sedan -, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Com preços, dimensões e desempenho muito próximos, o desempate fica mesmo nos detalhes.

O recém-reestilizado Fiesta Sedan 1.6, que custa a partir de R$ 37.650, sai de fábrica com alguns itens mais. Além da abertura elétrica do porta-malas - de série em ambos -, traz travas e vidros elétricos, que são opcionais no rival, mas que elevam o preço do Voyage de R$ 37.180 para R$ 37.940, apenas R$ 290 a mais que o do concorrente.

Para os dois modelos, equipamentos como ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, air bag duplo e freios ABS são opcionais.

Até aí, o equilíbrio está mantido. Ao entrar no carro, o Voyage leva um pontinho na frente. O acabamento interno é mais caprichado e o modelo denota mais requinte.

Também no desempenho o Volkswagen leva vantagem. Mais leve e com torque um pouco superior disponível em rotação mais baixa, o sedãzinho entrega saídas mais rápidas e retomadas bem eficientes.

Ambos garantem boa estabilidade em curvas e boa visibilidade. Mas o Voyage entrega dirigibilidade mais agradável, além de engates das marchas mais suaves.

Já no espaço para os ocupantes do banco traseiro, o Ford se sai melhor. Com 3 centímetros a mais de distância entre os eixos, o Fiesta oferece espaço maior para as pernas. Ambos têm o mesmo comprimento, mas o Fiesta é 9 centímetros mais largo.

Como se trata de um sedã, o espaço destinado à bagagem também é muito importante. E, nesse ponto, a diferença é de apenas 2 litros a mais de capacidade para o Voyage.

OPCIONAIS - A forma de adquirir opcionais é diferente para ambos, o que também pode ser um critério de desempate. No Volks, é possível escolher itens avulsos, como ar-condicionado apenas, por R$ 2.640, ou retrovisores externos elétricos, por R$ 440. O consumidor também pode optar por kits, como o kit 2, que inclui travamento central das portas, vidros elétricos dianteiros e ar-condicionado por R$ 3.960.

O Ford, por sua vez, é vendido em catálogos. Segundo a configuração, há um pacote de equipamentos com preço fechado. O catálogo SDG1, na versão Fly, por exemplo, que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, custa R$ 41.210.

CONCLUSÃO - Avaliando o conjunto, considerando design, desempenho, acabamento interno, nível de equipamentos, conforto e espaço, o Voyage leva pequena vantagem, considerando também a facilidade de equipá-lo com itens avulsos e pacotes.

O Fiesta, no entanto, não fica muito atrás nesses quesitos, oferecendo ainda mais espaço para os ocupantes.