Equipados com motor 1.0, compactos e, por que não dizer, pelados, esses hatches são modelos que geram grande volume de vendas. Para se ter ideia, o líder Volkswagen Gol teve 281.443 unidades emplacadas de janeiro até a primeira quinzena deste mês. No mesmo período, foram vendidas 98.530 unidades do Fiat Palio e 78.049 do Renault Sandero.

Colocamos a nova geração do Palio para brigar com o Gol, e o Renault, que está no décimo lugar entre os automóveis mais vendidos no acumulado do ano e que passou por mudanças em maio.

Se pensarmos em dimensões e nível de equipamentos, o Sandero leva vantagem, pois oferece espaço mais generoso para os passageiros e bagagem, com 13 centímetros a mais de distância entre eixos que o Gol e 17 cm a mais que o Palio. No bagageiro, leva 30 litros a mais que o Fiat e 35 mais que o Volkswagen. Além disso, sai de fábrica com itens como regulagem de altura da coluna de direção e predisposição para rádio, que são opcionais nos rivais. 

Embora os preços sejam bem próximos, o Sandero, avaliado na versão Expression, é o mais caro: sai por R$ 31.590. O mais em conta, com preço R$ 1.210 inferior ao do Renault, é o Gol, que custa R$ 30.380 na versão de entrada. O Palio, na opção Attractive, custa R$ 30.990.

Mais leve e com torque maior quando movido a etanol, o Gol é um pouco mais ágil no trânsito urbano. O Sandero é mais potente, mas pesa 78 quilos a mais que o Gol, o equivalente praticamente ao peso de uma pessoa adulta. 

O novo Palio ficou maior que a geração anterior, oferecendo mais conforto para os ocupantes. Sua suspensão está mais firme que a da geração anterior, sem comprometer o conforto, e o câmbio agrada pela precisão. 
Outra vantagem é o visual renovado, que ficou bastante atraente. Por dentro, agradam o novo quadro de instrumentos e a textura no painel. 

EQUIPAMENTOS - Palio e Sandero saem de fábrica com itens como desembaçador do vidro traseiro, computador de bordo e direção hidráulica, que são opcionais no concorrente da Volkswagen. Por R$ 3.700, o Sandero pode ser equipado com o Expression Pack, que inclui ar-condicionado, travas e vidros elétricos dianteiros, além de alarme perimétrico.

Para o Palio, a lista de opcionais avulsos e kits é mais extensa, assim como no Gol, que tem a desvantagem de contar com menos itens de série.

VEREDICTO - O Renault Sandero se sai melhor no comparativo pelo custo-benefício: é mais espaçoso e vem mais equipado, é uma escolha racional. Em segundo lugar vem o Palio, que tem apelo visual forte, além da novidade. O Gol vem logo atrás, com a vantagem de oferecer desempenho um pouco melhor. Ele passará por mudanças no primeiro semestre de 2012.