Normalmente, como é uma peça sujeita ao desgaste e por se tratar de um item de segurança, recomenda-se uma troca preventiva em torno dos 40 mil quilômetros.

A vida útil do equipamento pode ser alterada em função de diversos fatores, como forma de utilização do automóvel, tipo de condução e piso por onde trafega com mais freqüência.

A análise dos amortecedores deve ser feita por um mecânico. Para um motorista, porém, é possível verificar alguns itens, como o estado do corpo (amassados), das fixações (buchas de borracha), vazamento de fluido hidráulico e também a fixação dele no veículo (não deve estar solto).

Antonio Colla, chefe do centro técnico da engenharia de amortecedores da Magneti Marelli Cofap