Para evitar novos casos de imprudência, já que a via era atravessada clandestinamente pela população, no dia seguinte ao acidente, a equipe de manutenção da CPTM providenciou a vedação com trilhos nos dois lados da via, totalizando oito metros de muros fechados.
A medida, porém, não convenceu os moradores do perigo da passagem por aquele local: a cerca de trilhos foi arrancada de um lado, em cerca de dois metros, e o muro quebrado do outro, formando um buraco de, aproximadamente, 1,80 m por 2 m.
O caso foi registrado pelos agentes de segurança da CPTM no 52º DP.
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