O governo estadual estuda a construção do ferroanel no entorno da Região Metropolitana de São Paulo para facilitar o transporte rodoviário de cargas e permitir a expansão da estrutura da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. O presidente da companhia, Oliver Hossepian Salles de Lima, afirmou ontem em seminário sobre transportes realizado em São Paulo, que o anel ferroviário permitirá a saída dos trens de carga da área urbana e facilitará o crescimento da CPTM. Atualmente, a empresa transporta 900 mil passageiros e tem planos de transportar 2 milhões de pessoas em cinco anos.

Segundo o presidente da CPTM, a construção do trecho sul do ferroanel, de 35 km, seria uma solução para o problema de uso mútuo de linhas férreas pela CPTM e pela MRS Logística dentro de São Paulo. No momento, a MRS pode passar com seus trens de carga pelos trilhos usados pela CPTM somente de madrugada.

Estudos preliminares indicam que o trecho sul ligaria a estação Evangelista de Souza com a estação de Rio Grande da Serra. De Rio Grande da Serra até a estação Manoel Feio (Itaquaquecetuba), existe uma estrutura pronta. O anel teria de ser completado de Manoel Feio a Campo Limpo Paulista. De Campo Limpo, seria necessário construir 50 km para chegar a Mairinque e fechar o círculo com o corredor já existente desta cidade até a estação Evangelista de Souza.