Quem tem mulher, filhos e animais de estimação precisa de espaço no carro na hora de sair para passear, viajar ou simplesmente para fazer as compras de supermercado...

As peruas, que até meados de 2000 ocupavam mais fortemente esse mercado, agora, com oferta menor de modelos, dividem esse bolo com os monovolumes.

Nesse comparativo, desvendamos as principais qualidades e defeitos de três modelos que se encaixam nesse perfil, na faixa de R$ 40 mil a R$ 50 mil, com motor 1.6 e câmbio manual: os recém-reestilizados Fiat Idea e Volkswagen SpaceFox, além do Nissan Livina, que ganhou travamento automático das portas e para-brisa degradê para a linha 2011.

Analisamos quesitos importantes como preço, desempenho, design, nível de equipamentos e espaço para ocupantes e para bagagem.
O Livina ficou em primeiro lugar por ser o mais equilibrado: apesar de não ter o design mais atraente dos três, custa R$ 1.620 menos que o Idea e R$ 4.800 abaixo do SpaceFox. Ainda assim, sai de fábrica mais equipado, oferece mais espaço interno - com distância entre os eixos de 2,60 metros - e no porta-malas (449 litros) e seu desempenho não decepciona.

Ante seus rivais, ele é o único que oferece air bag para motorista de série. Sua direção elétrica garante boa manobrabilidade. A dos concorrentes é hidráulica. Ar-condicionado e trio elétrico também são equipamentos de série.

Em segundo lugar, ficaram empatados Volkswagen SpaceFox e Fiat Idea.

A station wagon da Volks é a mais prazerosa de dirigir entre os três concorrentes. Além de ser mais leve - 118 quilos a menos que o Idea e 17 menos que o Livina - , seu torque máximo é entregue em rotação mais baixa. O câmbio de cinco velocidades tem engates precisos e suaves, além de conversar muito bem com o motor de oito válvulas (os rivais têm motor de 16V).

O porta-malas é mais generoso que o do Fiat, levando 50 litros a mais. A perua da Volkswagen também sai mais recheada que o Idea: oferece ar-condicionado, retrovisores e vidros traseiros elétricos, itens que são opcionais no Fiat, o que acaba equilibrando a diferença de preço entre os dois, de R$ 3.180.

O monovolume da Fiat tem como destaques o design renovado e atraente, a posição mais elevada ao dirigir, o maior número de porta-objetos - há até um console no teto com quatro deles e também um espelho suplementar para o motorista vigiar as crianças atrás -, além de mais espaço para cabeça, ombros e pernas de quem vai atrás.

No desempenho urbano, porém, o Idea fica atrás do SpaceFox, que é mais ágil nas saídas e retomadas, embora o motor do Fiat tenha potência e torque mais elevados.