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Linha Constellation ganha três versões


Anelisa Lopes
Enviada a Campinas

15/08/2007 | 07:02


A linha Constellation da Volkswagen ganhou mais três modelos extrapesados destinados a quem necessita transportar 45 toneladas ou mais de carga.

Os lançamentos são equipados com o novo motor NGD 370, que desenvolve 367 cv de potência e prioriza o torque em baixas rotações, nas versões cavalo mecânico 4x2, 6x2 e chassi rígido 6x4.

O VW 19.370, com preço sugerido de R$ 282 mil, traciona cargas de até 48 toneladas. O VW 25.370 leva semi-reboques de até 57 toneladas e custa R$ 299 mil. Já o VW 31.370, avaliado em R$ 309 mil, foi desenvolvido para transporte fora-de-estrada e de cargas densas. Tem capacidade máxima de tração de 63 toneladas.

Crescimento - De acordo com o presidente da VW Caminhões, Roberto Cortez, a participação da montadora neste mercado deve crescer 30% até o fim de 2007. “O segmento de caminhões e ônibus é prioridade para o grupo.”

Já o diretor de Vendas e Marketing, Ricardo Alouche, é mais otimista: “2007 foi o melhor ano desde a entrada da Volkswagen no setor”, avalia. São esperadas 94 mil unidades comercializadas no ano.

O novo centro logístico da montadora em Resende (RJ) deverá aumentar a produção de caminhões em 50% até o ano que vem. No primeiro trimestre de 2008, a fábrica deverá atingir a fabricação de 220 unidades por dia.


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Linha Constellation ganha três versões

Anelisa Lopes
Enviada a Campinas

15/08/2007 | 07:02


A linha Constellation da Volkswagen ganhou mais três modelos extrapesados destinados a quem necessita transportar 45 toneladas ou mais de carga.

Os lançamentos são equipados com o novo motor NGD 370, que desenvolve 367 cv de potência e prioriza o torque em baixas rotações, nas versões cavalo mecânico 4x2, 6x2 e chassi rígido 6x4.

O VW 19.370, com preço sugerido de R$ 282 mil, traciona cargas de até 48 toneladas. O VW 25.370 leva semi-reboques de até 57 toneladas e custa R$ 299 mil. Já o VW 31.370, avaliado em R$ 309 mil, foi desenvolvido para transporte fora-de-estrada e de cargas densas. Tem capacidade máxima de tração de 63 toneladas.

Crescimento - De acordo com o presidente da VW Caminhões, Roberto Cortez, a participação da montadora neste mercado deve crescer 30% até o fim de 2007. “O segmento de caminhões e ônibus é prioridade para o grupo.”

Já o diretor de Vendas e Marketing, Ricardo Alouche, é mais otimista: “2007 foi o melhor ano desde a entrada da Volkswagen no setor”, avalia. São esperadas 94 mil unidades comercializadas no ano.

O novo centro logístico da montadora em Resende (RJ) deverá aumentar a produção de caminhões em 50% até o ano que vem. No primeiro trimestre de 2008, a fábrica deverá atingir a fabricação de 220 unidades por dia.

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