O Sindicato dos Metalúrgicos do ABC negocia com a Karmann Ghia uma alternativa para manter os empregos de cerca de 100 funcionários da empresa, que até dezembro faziam peças para as linhas de montagem da Kombi e do Gol G4, da Volkswagen.

A companhia, que faz estampados para as montadoras, conta atualmente com quadro de mais de 500 empregados. Mas, com o fim da produção da perua e também do modelo popular da Volks, ficou com excedente de trabalhadores. Segundo o presidente do sindicato, Rafael Marques, o objetivo das negociações é preservar os postos de trabalho e, um dos caminhos para isso ocorrer, é buscar novos contratos de encomendas para a companhia. “A premissa básica é não demitir. Acreditamos que há a possibilidade de gerar negócios”, diz.

Em relação às conversas com a indústria de autopeça, Marques cita ainda que a intenção é conquistar algo semelhante ao acordo firmado em 2012 com outra empresa do ramo, a Rassini-NHK, de São Bernardo. Neste caso, houve acerto para que parte dos trabalhadores ficasse afastada por cinco meses em licença remunerada e, com o aumento dos pedidos, estes puderam ser reintegrados ao chão de fábrica.

O excedente de trabalhadores na Karmann Ghia ocorreu por causa da regra do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) que exigiu que, a partir de 2014, todos os carros saiam de fábrica com air bag e freios ABS.

Por causa da dificuldade técnica de fabricação da Kombi com o air bag e também da elevação de custos para adequar o G4 – o que inviabilizaria economicamente a manutenção das vendas sem aumento de preços –, a montadora descontinuou os modelos.

O sindicato tentou, ao longo do ano passado, negociar com o governo a continuidade da fabricação da Kombi por mais dois anos, porém as conversas fracassaram. O objetivo era tentar manter os empregos de cerca de 1.000 funcionários da Volkswagen e de outros 3.000 de autopeças. A ideia era ganhar tempo para se buscar projeto substituto para a unidade Anchieta, em São Bernardo.

Segundo a entidade, a montadora está realocando os funcionários que atuavam na linha da perua em São Bernardo para as linhas do Polo, Saveiro e Gol.


Setor automotivo
Programa vai oferecer cursos gratuitos de qualificação
Agência de Desenvolvimento do Grande ABC assina hoje parceria com ministério

A oportunidade de capacitar gratuitamente profissionais do ramo industrial, principalmente os que trabalham na cadeia automotiva ou que desejam ingressar no segmento: isso é o que vai propiciar acordo de cooperação técnica que será firmado hoje entre a Agência de Desenvolvimento Econômico do Grande ABC e o MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior) para o Pronatec (Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego) Brasil Maior.

O programa tem como objetivo ampliar a oferta de cursos gratuitos e fazer a aproximação entre a necessidade das empresas e o que escolas como o Senai dispõem hoje em termos de formação. As aulas (carga mínima de 160 e máxima de 400 horas) serão ofertadas a partir do mapeamento das demandas do setor empresarial e do encaminhamento ao MDIC, que serão feitos via agência.

O presidente da Agência de Desenvolvimento Econômico do Grande ABC, Rafael Marques, que também preside o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, cita que, no País inteiro, o governo está alocando para o programa R$ 1 bilhão para qualificar 1 milhão de trabalhadores. Na região, a meta da entidade é que os cursos atinjam 40 mil trabalhadores.

ENCADEAMENTO - Além do Pronatec, Marques assina hoje com o MDIC convênio para outro programa: o Projeto de Encadeamento Produtivo da Cadeia Automotiva, que terá a Arteb como empresa âncora e que deve beneficiar 25 pequenas empresas fornecedoras dessa sistemista (fabricante de sistemas automotivos).

Com repasse de R$ 1,2 milhão para qualificar essas companhias, o projeto visa aumentar a capacidade produtiva, a competitividade, a cultura de inovação e o crescimento industrial e tecnológico, por exemplo, por meio de consultorias, que serão oferecidas pelo Sebrae.