A indústria regional eliminou, entre 2008 e 2015, 16,4% ou 40,9 mil funcionários formais, passando de 249,9 mil para 208,9 mil. O resultado se deu pela queda na produção ocasionada pela crise. Os dados são da Segunda Carta de Conjuntura do Conjuscs (Observatório de Políticas Públicas, Empreendedorismo e Conjuntura) da USCS (Universidade Municipal de São Caetano), divulgada ontem.

Jefferson José da Conceição, coordenador da pesquisa, diz que o desempenho da região é inerente ao da indústria automobilística, uma vez que conta com seis montadoras. O segmento corresponde a 40% do PIB (Produto Interno Bruto) industrial, assim, as sete cidades sofreram mais durante a recessão, se comparado ao restante do País.

Em 2012, foi registrado o menor número de celetistas do período (241,6 mil), um ano após o início das quedas consecutivas na produção automobilística. Segundo a Anfavea, em 2011 saíram das fábricas 3,4 milhões de unidades. Quatro anos depois, foi atingido o ponto mais baixo do ciclo, com a fabricação de 2,4 milhões de veículos – queda de 29%. “Os resultados estão colados ao do setor automotivo.”

Ao mesmo tempo, o valor adicionado dos empregados – ou seja, os gastos totais por funcionário – caiu 26%, de R$ 168,2 mil para R$ 124,4 mil por ano. Na avaliação do coordenador, o decréscimo é consequência dos esforços das firmas para manutenção dos empregos ou minimização das dispensas. Vale lembrar que, no mesmo período, a geração de riqueza das indústrias da região caiu 38,1% – de R$ 42 bilhões para R$ 25,9 bilhões.

Conceição destaca que para retomar os empregos do setor, assim como o PIB, é necessária aproximação entre empresas, universidade e governos (municipais, estaduais e federal) “em torno de projetos e de agenda comum para aumentar a competitividade da indústria local”. Outro ponto é a aprovação do Rota 2030, dado que incentivos fiscais são essenciais para impulsionar a produção em todo País.