Quando compramos qualquer tipo de coisa, o recomendado é seguir as instruções do manual do proprietário, correto? E com carro (ou moto) não é diferente. Portanto, quando sair da concessionária (ou da agência, no caso de usado ou seminovo), sua primeira ação será completar o tanque de combustível, sim? Mas negue se o frentista insistir em arredondar o valor a ser pago com o famoso chorinho.

O fato é que a prática excede a capacidade do reservatório e pode até danificar peças internas do automóvel, uma vez que a pequena quantidade de combustível extra no tanque (gasolina, etanol ou diesel) faz com que o líquido acumule nas mangueiras que se comunicam com o cânister (filtro de carvão), responsável por evitar que gases tóxicos cheguem ao meio ambiente. Para explicar melhor sobre os perigos de tal prática a longo prazo, recorremos ao Cesvi Brasil.

De acordo com o coordenador técnico Gerson Burin, é justamente por causar prejuízos não aparentes que o motorista deve ficar ainda mais atento aos sinais do veículo. “Com o cânister inundado, o combustível pode fazer com que as partículas de carvão se desprendam e cheguem até a válvula do cânister e ao coletor de admissão do motor. Esse processo pode causar falhas no veículo a longo prazo, além de perda de desempenho, mau funcionamento ou até prejudicar o sistema de injeção eletrônica.”

Para evitar dores de cabeça é necessário ficar atento ao click da bomba do posto na hora de abastecer, pois o ruído mostra que o tanque chegou à capacidade máxima. Portanto, nada de complemento!