Apesar do nome imponente, o Evoque é o Range Rover mais leve, compacto e econômico já produzido.

Segundo a Land Rover, é o primeiro modelo da marca de origem britânica com design claramente inspirado nas grandes metrópoles. E a inspiração rendeu um bom resultado: o utilitário esportivo é muito atraente e desperta olhares de aprovação por onde passa.

O modelo começou a ser vendido no Brasil no fim do ano passado. Embora seu preço parta de R$ 164,9 mil na versão Pure, avaliamos a configuração Prestige Tech Pack, que custa nada menos que R$ 231,9 mil.

Externamente, a grade frontal, as saídas de ar laterais e os faróis de neblina têm acabamento cromado. As rodas de liga leve de 20 polegadas possuem design diferenciado.

Mas se a impressão do lado de fora é boa, por dentro é ainda melhor... As linhas são elegantes e o acabamento é primoroso. O conforto e o requinte estão no painel, nos bancos de couro, no revestimento das portas.

O sistema multimídia conta com tela de oito polegadas Dual View, que possibilita ao motorista acessar as funções do veículo enquanto o passageiro do banco da frente assiste, na mesma tela, a um filme ou programa de TV. Quem vai atrás pode se divertir com duas telas de LCD independentes nos encostos dos bancos dianteiros e fones de ouvido sem fio. Para a segurança, há um sistema de câmeras 360 graus que proporciona visão completa.

DESEMPENHO

Sob o capô, o Range Rover Evoque tem o motor a gasolina Si4 de dois litros e 16 válvulas turbo, que entrega 240 cv a 6.000 rpm e 34,7 mkgf de torque a apenas 1.750 giros. A transmissão é automática de seis velocidades, com opção de trocas sequenciais.

Na prática, o modelo, apesar de seus 1.670 quilos, responde prontamente quando se pisa no acelerador. Vai da imobilidade aos 100 km/h em menos de oito segundos. A condução é agradável e a suspensão suave oferece conforto aos ocupantes, absorvendo bem as irregularidados do solo.