O viaduto abandonado no Km 22,5 da Via Anchieta, em São Bernardo, finalmente terá uma utilidade. A Prefeitura define hoje a empresa que irá retomar a obra no elevado, construído pelo governo do Estado na década de 1970.
Por ser estreita, a via receberá apenas um sentido, o de quem sai do Centro em direção à Avenida João Café Filho, na região do bairro dos Casa. O motorista que precisar utilizar o elevado terá que fazer o acesso na região do terminal Ferrazópolis do trólebus.
"Esta obra será fundamental para desafogar o viaduto do Km 23,5 e reduzir o risco de acidentes no trevo de acesso ao Demarchi", explicou o secretário municipal de Transportes e Vias Públicas, Oscar Silveira Campos.
O trevo citado, em frente à fábrica da Volkswagen, é apontado pelo secretário como área de alto risco de acidentes. Atualmente, a região é confusa, pois passam por lá motoristas que vêm da Anchieta sentido Santos e desejam acessar a Rua Capitão Casa e a Avenida Maria Servidei Demarchi.
O acesso à Capitão Casa também é utilizado por motoristas que trafegam pelo Viaduto Padre Fiorente Elena, no Km 23,5. "Estamos estudando eliminar a travessia para a Capitão Casa. Este acesso poderá ser feito pelo viaduto novo", acrescentou Campos.
PRAZO
A expectativa da Prefeitura é de que o viaduto seja inaugurado em março do ano que vem. "Se tudo correr bem com a licitação, o contrato deverá ser assinado ainda neste semestre. O prefeito pediu agilidade nesta obra." Segundo o secretário, cerca de dez empresas "de grande porte" participam do certame.
Campos salientou também que as obras no elevado serão simples. "A estrutura do viaduto está boa. O que vamos ter que recuperar é a parte de concreto e a pavimentação, além das alças de acesso."
A empresa que vencer o processo licitatório terá de executar também um pacote com 20 obras viárias em todo o município. Ao todo, o projeto está orçado em R$ 100 milhões.
Entre as intervenções, estão a criação de acessos a bairros como Jardim Irajá, Parque Selecta e Golden Park. O pacote inclui ainda a pavimentação de diversas vias, com destaque para a Estrada do Rio Acima, no Riacho Grande.
O secretário municipal adiantou que também faz parte do conjunto de obras a construção de um pontilhão na Avenida Robert Kennedy. A travessia será utilizada como mais uma opção de retorno e de cruzamento.
Galvão Bueno segue sem previsão de entrega
A obra de duplicação da Estrada Galvão Bueno, em São Bernardo, segue sem data para ser entregue. A via é importante ligação entre as rodovias Anchieta e Imigrantes. Iniciada em 2006, a duplicação havia sido prometida para dezembro.
Na ocasião, a Prefeitura havia informado que o atraso na inauguração seria motivado por problemas nos postes da Eletropaulo instalados no local. Depois, a administração passou a culpar o tempo chuvoso.
Agora, segundo o secretário de Transportes e Vias Públicas, Oscar Silviera Campos, o problema é com o urbanismo. "Da parte viária, a pista está pronta. Agora estão sendo feitos trabalhos de limpeza de terra e de entulho e plantio de mudas." Questionado sobre o novo prazo, Campos afirmou que a data deve ser definida pela Secretaria de Serviços Urbanos, responsável pela execução das atividades.
BID 2
O secretário municipal informou que ainda não foi assinado o segundo contrato do município com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), conhecido como BID 2. Apesar de o financiamento de US$ 250 milhões ainda não ter sido oficializado.
Campos disse que as licitações para as obras já podem ser feitas. "Depois de tudo aprovado, o banco manda uma delegação para fazer vistoria. Em seguida, manda outra para a assinatura." No momento, nenhuma licitação do pacote de obras está sendo feita.
Entre as intervenções realizadas com o dinheiro do BID estão a continuidade de obras programadas para o antigo programa São Bernardo Moderna, projetado na gestão do ex-prefeito William Dib (hoje no PSDB). Faz parte do projeto a construção de marginais no Ribeirão dos Couros e na Linha Camargo.
