Início
Clube
Banca
Colunista
Redes Sociais
DGABC

Terça-Feira, 16 de Abril de 2024

Automóveis
>
Segurança
Chery Tiggo 3 e outros: veja modelos que decepcionaram nos testes de segurança
Por Da Redação
Do Garagem360
20/09/2019 | 09:18
Compartilhar notícia
Diário do Grande ABC - Notícias e informações do Grande ABC: Santo André, São Bernardo, São Caetano, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra


A eficiência dos sistemas de segurança de um carro pode ser identificada por meio de testes de colisão. Os modelos brasileiros são avaliados pelo Latin NCAP, entidade responsável por testar veículos vendidos e fabricados na América Latina. A organização submete os carros a vários tipos de batidas e classifica cada um deles com notas diferentes para proteção de ocupantes adultos e crianças. As pontuações variam sempre de zero (pior resultado) a cinco estrelas (melhor resultado).

LEIA MAIS: Finíssimas: veja famosas e seus carrões
De Kia Rio a Lotus brasileiro: as maiores mentiras do mundo automotivo

Carros mais perigosos do Brasil

Na galeria, confira alguns carros do mercado brasileiro que já decepcionaram nos testes de colisão do Latin NCAP:

Foto: Divulgação
Chery Tiggo 3: zero estrelas para adultos e uma estrala para crianças
Foto: Divulgação
Nissan March: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
A estrutura do compacto se mostrou instável durante os testes de colisão. Com isso, a compressão no peito do adulto foi alta no impacto frontal e marginal no lateral. A falta de lembretes para o uso do cinto de segurança também contribuiu para a nota baixa
Foto: Divulgação
Fiat Mobi: uma estrela de proteção para passageiros adultos e duas para crianças
Foto? Divulgação
Um dos grandes problemas do Mobi foi a proteção fraca à região do peito de adultos em casos de impactos frontais. O desempenho ruim se estendeu aos impactos laterais. Além de oferecerem riscos aos ocupantes, eles abriram a porta traseira do carro, expondo os passageiros a potenciais riscos
Foto: Divulgação
Ford Ka: zero estrela para adultos e três estrelas para crianças
Foto: Divulgação
Em resultado divulgado em outubro de 2017, o Ford Ka não foi bem no impacto lateral, causando lesões graves no tórax do ocupante adulto
Foto: Divulgação
Chevrolet Onix: zero estrela para adultos e três para crianças
Foto: Divulgação
Assim como o Ford Ka, o Chevrolet Onix zerou. O problema também foi o impacto lateral
Foto: Divulgação
Chery QQ: zero estrelas para adultos e crianças
Foto: Divulgação
A versão analisada foi sem airbags, mas a estrutura do New QQ deixou a desejar na avaliação do Latin NCAP em julho de 2015
Foto: Divulgação
Chevrolet Agile: zero estrelas para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Testado também sem airbags, já que em julho de 2013 eles ainda não eram obrigatórios no País, o Agile só conseguiu pontuar na avaliação para crianças no banco traseiro; o modelo siau de linha em 2014
Foto: Divulgação
Chevrolet Celta: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Descontinuado em 2015, o Celta foi avaliado em 2011 sem airbags; a carroceria ficou bastante comprometida após o final do teste
Foto: Divulgação
Chevrolet Classic: uma estrela para adultos e crianças
Foto: Divulgação
Recém-aposentado, o veterano Corsa Classic foi avaliado na mesma época do Celta, em 2011, e foi ainda pior que o hatch na avaliação
Foto: By Tomalotuyo (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
Fiat Palio: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
O modelo antigo do Palio foi um dos primeiros a ser analisado pelo Latin NCAP, mas também não conseguiu proteger muito bem seus ocupantes
Foto: Divulgação
Fiat Uno: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Assim como o Palio, o Uno também não foi bem, conseguindo as mesmas estrelas que seu irmão maior no teste realizado em 2011 pelo Latin NCAP
Foto: Divulgação
Ford Fiesta: zero estrelas para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Na verdade o modelo analisado pelo Global NCAP, na Europa, foi o Ford Figo, versão indiana do antigo Fiesta Rocam brasileiro; sem airbags, o hatch foi mais um que decepcionou na avaliação
Foto: Divulgação
Ford Ka: uma estrela para adultos e três para crianças
Foto: Divulgação
A geração antiga do Ka também foi avaliada sem airbags e decepcionou na proteção para adultos em teste realizado em 2011 pelo Latin NCAP
Foto: Divulgação
Jac J3: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Testado em 2012 pelo Latin NCAP, o J3 conseguiu as mesmas notas que diversos hatchs brasileiros, mas a versão do chinês tinha airbag duplo, que pouco adiantou para contribuir em sua nota
Foto: Divulgação
Kia Picanto: zero estrela para adultos e uma estrela
Foto: Divulgação
No Brasil o Picanto sempre teve aibags, mas a versão testada não tinha as bolsas infláveis, o que contribuiu para a avaliação ruim do hatch
Foto: Divulgação
Lifan 320: zero estrela para adultos e crianças
Foto: Divulgação
Também não foi analisado com airbags, mas sua carroceria fiou bastante deformada após o impacto
Foto: Divulgação
Nissan Tiida Sedan: zero estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Nunca fez muito sucesso no Brasil, assim como seu crash-test sem airbags feito pela Latin NCAP em 2015
Foto: Divulgação
Peugeot 207: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Sucedido pelo 208, o hatch é mais um a não conseguir boa nota na versão sem airbags na avaliação do Latin NCAP
Foto: Divulgação
Renault Clio: zero estrela para adultos e uma para crianças
Foto: Divulgação
Próximo da aposentadoria no Brasil, o Clio decepcionou no teste realizado em 2013 pelo Latin NCAP
Foto: Divulgação
Renault Kwid: zero estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Confirmado para o Brasil, o Kwid não foi bem no teste feito pelo Global NCAP; tanto a versão sem airbag como a equipada com a bolsa inflável para o motorista receberam a mesma nota; a Renault se manifestou e disse que a versão nacional terá estrutura reforçada e seguirá as normas nacionais
Foto: Divulgação
Renault Sandero: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
A geração antiga do Sandero foi mais um hatch a decepcionar sem os airbags; a avaliação foi feita em 2012 pelo Latin NCAP
Foto: By OSX (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
Suzuki Swift: zero estrela para adultos e uma para crianças
Foto: Divulgação
O Swift foi vendido no Brasil somente na versão esportiva, mas no teste feito pelo Global NCAP, com uma versão mais básica e sem airbags, o hatch japonês teve desempenho abaixo da média
Foto: Divulgação
Volkswagen Gol: uma estrela para adultos e duas para crianças
Foto: Divulgação
Em 2010, em um dos primeiros testes do Latin NCAP, o Gol foi testado e não foi bem na versão sem airbags

 


Clique aqui para participar do nosso grupo de Whatsapp


Comentários

Atenção! Os comentários do site são via Facebook. Lembre-se de que o comentário é de inteira responsabilidade do autor e não expressa a opinião do jornal. Comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros poderão ser denunciados pelos usuários e sua conta poderá ser banida.