Os financiamentos de veículos apresentaram melhora em julho na comparação com junho, mas ainda seguem com retração se comparados com o mesmo período de 2013, aponta a Cetip, empresa que opera o SNG (Sistema Nacional de Gravames), base integrada de informações que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos que são utilizados como garantia em operações de crédito em todo o Brasil.

Considerando automóveis de passeio e comerciais leves, motocicletas, veículos pesados e outros (implementos agrícolas, por exemplo), foram vendidas 537 mil unidades no mês passado, alta de 16% em relação ante junho deste ano e queda de 10% frente a julho de 2013.

A queda, em relação ao mesmo mês do ano passado, foi bem mais acentuada nas compras a prazo de carros novos. Entre os que a Cetip classifica como autos leves (automóveis e comerciais leves), o volume financiado de zero-quilômetro caiu 17%, enquanto no caso dos com algum tempo de uso, a diminuição foi bem pequena, de 1,5%. Os dados do levantamento também mostram que, em julho deste ano, autos leves com até três anos de uso tiveram ligeira retração (3,5%) enquanto os com quatro a oito anos de rodagem não tiveram queda nos financiamentos; pelo contrário, tiveram ampliação de 6% em relação ao mesmo mês de 2013.

Para Valdner Papa, que é consultor do segmento automotivo, faz parte da diretoria da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) e professor de MBA e pós-graduação na ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), os números da pesquisa refletem, entre outros fatores, o comportamento do mercado automotivo. Enquanto as vendas de veículos zero-quilômetro mostram queda em relação ao ano passado, as de usados estão em alta.

Além disso, segundo ele, há o problema da análise de crédito. O especialista explica que os bancos têm análise de risco de não pagamento por faixa de preços, e os carros mais baratos têm menor inadimplência. Em veículos mais caros, como o valor financiado é maior, a qualidade do crédito também precisa ser melhor, afirma. No entanto, ele ressalta que, especificamente no segmento automotivo, o percentual de inadimplentes vem em queda. “Já estava na hora de os bancos voltarem a ampliar participação nesse mercado”, diz.

Outro fator que contribui para o melhor comportamento dos financiamentos de usados é a maior disposição das instituições bancárias em oferecer crédito para a compra de usados, já que as taxas de juros são mais elevadas que no caso dos novos, assinala Papa. Com isso, conseguem obter remuneração melhor.